日，我院隧道智慧建养与深地储能技术团队张旭副教授在交通运输工程学科领域顶级期刊《中国公路学报》（该刊为中国科技期刊卓越行动计划“中文领军期刊”、EI收录期刊、影响因子连续11年蝉联学科榜首）上发表一项重要研究成果，目前处于知网首发阶段。该工作依托张旭主持的国家自然科学基金项目“矩形顶管隧道施工影响下含空洞地层变形机制和预测方法”（52408423）和内蒙古自治区“英才兴蒙”工程青年拔尖人才专项培养计划完成。
论文题目：浅覆土矩形顶管隧道始发施工地层破坏规律试验研究
发表网址：//link.cnki.net/urlid/61.1313.U.20260421.1751.002
第一作者：张旭 副教授（内蒙古科技大学）
第二作者：郭梓童 硕士研究生
第三作者：许有俊 教授
第四作者：房倩 教授（北京交通大学）
第一单位：内蒙古科技大学
本研究是在2026年发表于《中国公路学报》的论文《砂土地层矩形顶管施工扰动模型试验》基础上开展的，是与北京交通大学房倩教授合作完成的工作。
发表网址：//doi.org/10.19721/j.cnki.1001-7372.2026.04.022
图1 2026年4月已见刊的论文
已发表的论文重点介绍了“矩形顶管隧道精细化综合模拟试验平台”的研发过程，并揭示了地表沉降槽分布特征。本次发表的论文采用同一台设备，重点研究了浅覆土条件下矩形顶管隧道施工诱发的地层破坏演化规律。
